El Porsche 959 es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles alemán Porsche entre 1986 y 1993. Es considerado uno de los modelos más icónicos y revolucionarios de Porsche, y fue el primer automóvil de producción en serie en utilizar tecnología avanzada como tracción integral, suspensión controlada electrónicamente y frenos ABS.
El Porsche 959 fue desarrollado como un automóvil de competición homologado para carreteras públicas, y su objetivo principal era competir en el Grupo B del Campeonato del Mundo de Rally. Sin embargo, los cambios en las regulaciones de la FIA llevaron a Porsche a cancelar el programa de competición, pero optaron por producir el automóvil en cantidades limitadas para cumplir con los requisitos de homologación.
El motor del Porsche 959 era un flat-six (motor de seis cilindros horizontales opuestos) de 2.85 litros con dos turbocompresores intercooler, lo que le permitía generar una potencia de alrededor de 450 caballos de fuerza. Esto le daba una aceleración impresionante, siendo capaz de alcanzar los 100 km/h en tan solo 3.7 segundos y una velocidad máxima de alrededor de 317 km/h.
La tracción integral del Porsche 959 le permitía tener una mejor tracción y estabilidad en diversas condiciones de manejo. Además, contaba con suspensión controlada electrónicamente, que ajustaba automáticamente la rigidez y altura de la suspensión según las condiciones de la vía y el estilo de manejo del conductor.
En cuanto a su diseño, el Porsche 959 presentaba una apariencia aerodinámica y agresiva, con líneas suaves y curvas pronunciadas. Además, utilizaba materiales ligeros como aluminio y kevlar en su construcción para reducir el peso y mejorar el rendimiento.
Debido a su producción limitada y al hecho de que fue uno de los primeros superdeportivos de alta tecnología, el Porsche 959 se ha convertido en un automóvil altamente buscado por los coleccionistas, con precios de venta que pueden superar el millón de dólares en subastas.
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